Touring (selanjutnya disebut 'turing') adalah satu bentuk kegiatan klub melakukan perjalanan dengan mengendarai sepeda motor ke tempat tujuan tertentu untuk menyalurkan kegemaran berkendara sepeda motor para anggotanya dan menikmati indahnya kebersamaan dan persatuan para anggota. Pengklasifikasian Touring. Menurut tujuan dan persyaratannya, turing dibedakan dalam 3 jenis yaitu touring terbuka, touring tertutup dan touring besar (grand touring).
1. Touring Terbuka
* Persyaratannya Tujuan : adaptasi bagi anggota baru
* Peserta : semua anggota
* Jenis mesin : 4 tak, min. 100 cc
* Jarak tempuh pp : 150 - 200 km
(medan jalan aman bervariasi dan
beresiko kecil)
* Kecepatan Maks : 90 km/jam
(disesuaikan kondisi di jalan)
2. Touring Tertutup
* Persyaratannya Tujuan :
menyalurkan kegemaran touring dan
memperkuat persaudaraan antar
anggota
* Peserta : anggota yang aktif
mengikuti touring terbuka
* Jenis mesin : 4 tak, cc sesuai jarak
tempuh dan medan jalan
* Jarak tempuh pp : min. 200 km
* Kecepatan Maks : 100 km/jam
(disesuaikan kondisi di jalan)
3. Touring Besar (Grand Touring)
* Persyaratannya Tujuan :
menyalurkan kegemaran touring dan
memperkuat persaudaraan antar
anggota
* Peserta : anggota yang telah
mengikuti touring tertutup
* Jenis mesin : 4 tak, min. 125 cc
* Jarak tempuh pp : 1000 km
* Kecepatan Maks : 100 km/jam
(disesuaikan kondisi di jalan)
PERSIAPAN PENGENDARA
Persiapan adalah kunci suksesnya touring. Semua peserta mengharapkan kesuksesan dengan
tanpa halangan berarti. Peserta tidak siap bisa menghambat perjalanan yang berakibat anggota lain tidak
maksimal menikmati touring. Untuk itu setiap peserta harus melakukan
persiapan dengan sebaik mungkin. Persiapan pada pengendara
1. Bacalah petunjuk berkendara aman pada Buku Panduan Pemilik.
(Tips dari PT. Kymco Lippo Motor Indonesia)
2. Motivasi: harus sejalan dengan rencana tujuan.
3. Kondisi kesehatan : prima.
4. Mental, untuk kepercayaan diri yang lebih baik.
5. Izin orang tercinta, diyakini akan memberikan ketenangan hati selama kegiatan.
6. Pakaian touring :
- celana panjang
- jaket (khusus touring)
- helm
- rompi klub (jika ada kesepakatan)
- sepatu (lebih aman yang menutupi
mata kaki)
- sarung tangan
- jas hujan
- sunglasses, jika perlu
- pakaian ganti
7. Kelengkapan lain :
- STNK dan SIM
- sleeping bag (ika perlu)
- perlengkapan mandi
- obat-obatan
- HP
- camera atau handycam (jika perlu)
- lap (sepert; kanebo, jika perlu)
8. Uang extra untuk keperluan tak terduga.
PERSIAPAN KENDARAAN
1. kondisi mesin : prima
2. ban : layak pakai, tekanan angin sesuai buku petunjuk
3. sistem rem berfungsi baik.
4. lampu dan sistem kelistrikan berfungsi baik
5. kaca spion (standar efektif dipakai)
6. perhitungkan masa retensi V-belt.
7. Suku cadang :
- busi
- sekering
- bohlam
- saringan udara (jika perlu)
- oli mesin (jika perlu)
8. kelengkapan lain :
- kunci kontak cadangan
- kunci baut dan obeng
- lampu senter (jika perlu)
- perlengkapan tubeless (jika perlu)
Bila semua persiapan sudah dilakukan, pastikan anda berdoa kepada Yang Maha Kuasa agar selalu
bisa menikmati ciptaanNya dengan rasa syukur dan agar selalu dibawah lindunganNya. Dan ingatlah satu hal penting : KELUARGA SENANTIASA MENANTI ANDA KEM8ALI. Di finish point, selain pengecekan jumlah peserta, berdoa juga sebaiknya dilakukan sebagai tanda syukur telah kembali dengan selamat sekaligus untuk memohon diberikan kesempatan melakukan touring berikutnya.
Tata Tertib
Tata tertib dibuat agar semua peserta mendapatkan touring yang aman dan menyenangkan. Ada dua bentuk tata tertib yang wajib dipatuhi semua peserta : tata tertib sebelum keberangkatan dan tata tertib ketika berkendara. Disiplin mematuhi tata tertib juga akan menjadi kunci suksesnya touring.
Tata tertib sebelum keberangkatan
1. Tiba 30 menit sebelum waktu keberangkatan di tempat yang disepakati
2. Segera laporkan kehadiran anda kepada panitia touring
3. Ikuti petunjuk dan informasi terbaru dari panitia touring
Tata tertib berkendara
1. Menyalakan lampu besar dan/atau hazard sepanjang perjalanan
2. Tetap berada di belakang Forwarder
3. Jaga jarak aman (sekitar 3 meter)
4. Mendahului hanya dari sisi kanan
5. Hindari mendahului pada tikungan tajam Susunan barisan Berkendara bersama berarti berkendara secara konvoi dengan tetap mematuhi peraturan lalu-lintas dan marka jalan. Agar aman dan terlihat rapi perlu susunan barisan yang sudah disepakati semua peserta.
TIPS
* Warming up tubuh sebelum berkendara selama 20 menit berupa push-up dan lari kecil atau lari di tempat bisa mengaktifkan semua syaraf tubuh. (dr. Budi Santoso, Motoriders, edisi September 2002)
* Hindari membawa beban melebihi yang dianjurkan. Untuk Kymco jenis Metica, berat maksimum kotak bagasi
depan 1.5 kg, tengah 10 kg, dan belakang 5 kg (PT. Kymco Lippo Motorlndonesia)
* Agar selamat di perjalanan, wajib menjaga kewaspadaan. (Oey Nam Pin, maja1ah Motoriders, edisi November 2002, hal 80)
* Ketika berkendara, tarik nafas sesering mungkin guna meningkatkan kewaspadaan, karena Kewaspadaan dikendalikan penuh oleh otak, dan cara kerja otak sangat dipengaruhi oksigen yang dihirup saat mengambil nafas. (Reyn Altin Johannes Lumenta, maja1ah Motoriders, edisi Oktober 2002, hal 86)
* Waktu istirahat sebaiknya disepakati dengan peserta lain, dengan mempertimbangkan faktor stamina dan usia peserta, juga tempat yang tepat untuk rehat. Dua jam berkendara mungkin bisa disepakati (penulis)
* Mencontoh Kymco Club Jawa Barat, pengisian bahan bakar efektif dan efisien bila dilakukan berkesinambungan.
* Gunakan waktu menunggu peserta lain mengisi bahan bakar untuk minum atau pergi ke kamar kecil Menjaga stamina tetap fit ketika touring
Daya tahan tubuh mutlak dalam berkendara. Kondisi fisik harus diperhtikan. Faktor stamina tubuh mempengaruhi keamanan berkendara. Fisik menurun bisa membahayakan diri sendiri, juga orang lain. Untuk menjaga stamina tetap fit ada beberapa hal yang perlu diperhatikan, yaitu :
1. Jika fokus anda berkurang ketika mengendalikan motor dan melihat suasana jalan tidak lagi maksimal, minumlah cairan anti dehidrasi yang mengandung elektrolit dan kalsium
2. Rencanakan rehat dan atur waktu makan
3. Makanlah dengan proporsi yang seimbang
Istirahat
Istirahat sangat diperlukan untuk mengembalikan stamina. Sebaiknya waktu berkendara tidak melebihi 2 (dua) jam guna menghindari kelelahan. Buatlah kesepakatan dalam hal ini, dengan mempertimbangkan perbedaan stamina peserta. Lama istirahat Lama istirahat sebaiknya disepakati dan diinformasikan kepada peserta. Mengutip penyataan Dr. Budi Santoso, Pengda IMI DKI Jakarta (majalah motoriders, edisi September 2002, hal 69), bahwa lama istirahat cukup 30 menit. Pengisian bahan bakar Panitia mengumumkan semua peserta kapan pengisian bahan bakar berdasarkan pertimbangan; pertama, jarak tempuh kendaraan dengan tangki bahan bakar terkecil. Kedua, pom bensin yang menyediakan bahan bakar kualitas baik. Ketiga, bahwa tidak ada pom bensin yang sejenis berikutnya sepanjang jalur perjalanan yang akan dilalui. Semua peserta harus mengisi bahan bakar hingga penuh, meskipun indikator menunjukkan bahan bakar masih sisa.
Lama waktu pengisian bahan bakar untuk 5,5 liter kurang lebih 1 menit, jadi untuk 10 kendaraan sejenis untuk 1 (satu) pom yang sama kurang lebih 10 menit. Jika jumlah kendaraan lebih dari sepuluh, makan penggunaan lebih dari 1 (satu) pom yang sama akan lebih efisien
